扭矩傳感器可以將扭矩的物理變化轉化為精確的電信號，主要用于動力領域，具有使用壽命長、精度高、可靠性強等特點。

扭矩傳感器在我們的日常生活中并不常見，但它的應用非常重要。目前，扭矩傳感器扭矩測試的成熟檢測方法是應變電測技術。

用應變膠粘貼被測彈性軸，形成應變橋。如果向應變橋提供工作電源，可以測試彈性軸扭轉的電信號，即基本的扭矩傳感器模式。

天沐小編相信很多人都不知道扭矩傳感器在汽車中有一個非常重要的應用。

汽車上的扭矩傳感器檢查扭轉桿的扭轉變形，并將其轉換為電子信號傳輸到電池下方的電動動力轉向系統。

傳感器由分相器單元1和2和扭轉桿組成。傳感器1位于轉向主軸，傳感器2位于小齒輪軸。扭轉桿轉動后，兩個分相器單元產生相對角度，轉換電壓信號傳遞給電動動力轉向系統。電動動力轉向系統根據兩個單元的相對位置決定為EPS轉向機電機提供相應的工作電壓。當然，角度傳感器也用在上面。

電動動力轉向系統只有在需要轉向時才能啟動電機產生動力，可以降低發動機的燃油消耗；它可以在各種駕駛條件下提供最佳的動力，通過傳動裝置的作用的電機輸出轉矩，通過傳動裝置的作用幫助向系擾動，提高汽車的轉向特性，提高汽車的主動安全性；沒有液壓回路，更容易調整和檢測，裝配自動化程度更高，通過設置不同的程序，可以快速匹配不同的車型，縮短生產開發周期；不存在漏油問題，減少環境污染。

電動動力轉向系統主要通過扭矩傳感器，通過扭矩傳感器檢測方向盤的扭矩或轉角大小和方向，將所需信息轉換為數字信號輸入控制單元，然后由控制單元計算這些信號得到適應行駛條件的扭矩，最后發出驅動電機工作的指令，電機輸出扭矩通過傳動裝置的作用。

我相信不難看出，扭矩傳感器非常重要。汽車上扭矩傳感器的損壞將直接導致汽車在行駛過程中失去轉向功能，使轉向故障僵硬。因此可以看出扭矩傳感器在汽車安全問題上起到了非常重要的作用，扭矩傳感器的質量將直接決定駕駛的安全系數。